100 aplikacija aktivnog ugljena - kanister

Rezervoar za ugljik, puni naziv "adsorpcioni rezervoar za aktivni ugljen", je rezervoar napunjen aktivnim ugljem. To je uređaj za sakupljanje benzinske pare i njeno ponovno korištenje. Može smanjiti emisiju benzinske pare u automobilskim rezervoarima goriva i karburatorima. Takođe je uređaj za automobile. Uređaj sa slabim osjećajem prisutnosti u različitim konfiguracijama.

Karbonski kanister se obično postavlja između rezervoara za benzin i motora. Razlog za dodavanje karbonskog kanistera u rezervoar za gorivo je taj što se gorivo lako ispari. Temperatura isparenja benzina je veoma niska i može da ispari na desetinama stepeni ispod nule. Što je temperatura viša, učinak isparavanja je jači. Ako je rezervoar za gorivo zapečaćen, rasprsnut će ga isparene benzinske pare na normalnoj temperaturi, tako da se mora dizajnirati otvor za ventilaciju. Međutim, direktno isparavanje benzina u vazduh izvan automobila ne samo da je rasipno, već utiče i na kvalitet vazduha, pa čak i predstavlja opasnost od požara. Zbog toga se u rezervoar za gorivo dodaje karbonski kanister, a filtrirani vazduh se ispušta iz karbonskog kanistera kako bi se postigao konstantan pritisak unutar i izvan rezervoara za gorivo.

Radni rad rezervoara ugljenika je sledeći: kada je radni elektromagnetni ventil motora uključen, motor usisava pare goriva u rezervoaru za gorivo i pare adsorbovane aktivnim supstancama u usisnu cev;

Kada motor ne radi ili elektromagnetni ventil nije povezan, para u rezervoaru za gorivo ulazi u rezervoar sa aktivnim ugljem i apsorbuje je aktivni materijal;

Nakon gašenja motora, benzinska para i svježi zrak se miješaju u rezervoaru i pohranjuju u spremnik s aktivnim ugljem. Kada se motor pokrene, otvara se elektromagnetni ventil uređaja za pročišćavanje isparavanja goriva koji je instaliran između rezervoara s aktivnim ugljenom i usisne grane, a pare aktivnog ugljena iz rezervoara se uvlače u usisni razvodnik radi sagorijevanja. Do sada je završen radni ciklus kanistera sa aktivnim ugljem, sve dok se motor ponovo ne zatvori i rad ciklusa se ponovo pokrene.

U primjeni aktivnog uglja postoji mnogo vrsta aktivnog uglja koje je potrebno zamijeniti nakon što se mikropore potpuno adsorbiraju. Međutim, benzin se brzo ispari i očito je nerealno mijenjati aktivni ugalj svaki dan, tako da aktivni ugalj u rezervoaru ima visokoefikasnu adsorpciju i desorpciju. Pritisak potreban za desorpciju može se postići negativnim pritiskom otvora za disanje. Istovremeno, sam benzin je lako hlapljiva tvar, a tu karakteristiku ima i nakon adsorbiranja aktivnim ugljem. Stoga se može desorbirati protokom zraka pod negativnim tlakom kada je isparen. Motor je tada u stanju da efikasno "očisti kanister" tako da se kanister može koristiti iznova i iznova.

100 primjena aktivnog uglja - to je sve za kanistere s ugljenom. Yuanyuan Environmental Protection je posvećen povećanju dodane vrijednosti drvnog otpada i pretvaranju drvnog otpada u blago. Jedan od njegovih glavnih proizvoda je aktivni ugljen.